9月5日，蚌埠市蚌山区自然资源和规划局发布土地征收公告，宣布启动新城区交通枢纽及生态环境修复工程的用地征收程序。此次征收范围涉及开源街道、纬三路沿线及龙子湖西岸区域，总面积达2800亩，涵盖商业用地、公共基础设施用地及生态保护区。公告一经公布，迅速引发市民对城市规划、民生保障以及经济发展前景的讨论。
据公告内容显示，本次征收将推动三项重点工程落地： 1. **高铁南站扩建工程**：计划新增三条动车线路，配套建设换乘综合体及智慧停车系统，预计2026年投入运营，届时蚌埠至长三角主要城市通行时间将缩短至2小时内； 2. **龙子湖生态修复示范区**：规划湿地公园与滨水景观带，投资12亿元改造污染区域，并引入绿化科技公司参与生态治理； 3. **开源科技产业园**：拟建设50万平方米产研基地，重点吸引新能源、智能装备及生物医药企业入驻，预计带动2万人就业。
值得关注的是，蚌山区此次采取“先听证后征收”模式，已于9月3日召开首场居民代表听证会，收集了近百条意见反馈至区规划委员会审议。有居民代表指出，部分区域涉及老城区棚户区，希望政府优化补偿方案，增加对困难家庭的保障房配额。对此，征收办负责人回应称，补偿标准参照《安徽省土地征收动态调整机制》，住宅按市场评估价上浮15%，并增设货币安置与产权置换“二选一”政策。
与此同时，产业规划细节成为热议焦点。据公示的《开源科技产业园项目可行性分析报告》，该项目将承接长三角产业转移，与滁州、合肥形成“研发—中试—量产”产业链闭环。园区内拟建设标准化厂房、人才公寓及共享实验室，其中新能源产业用地占比达40%，并预留10%空间用于本土小微企业孵化。对此，安徽大学区域经济研究院专家王教授指出：“蚌埠若能高效整合土地资源并配套政策，有望成为皖北新型城镇化样板。”
文章中 蚌埠一地征收土地公告 明确规定，被征收人可在9月15日前申请复核评估，逾期未签约的将依法启动法定程序。值得注意的是，本次征收首次引入“电子地图标注”功能，市民可通过蚌山区政务网实时查询拟征收地块边界及用途，保障知情权。
从市自然资源局提供的规划图来看，本次土地征收将间接推动几个社会关切议题： - **交通优化**：纬三路原计划拓宽为双向8车道，但听证会上多位人大代表提出增设BRT快速公交线路，现已纳入二期规划； - **历史保护**：开源街道内有1950年代苏式建筑群，经文化部门评估，将保留核心区域并改造为工业遗址公园； - **就业缓冲机制**：针对小微企业面临搬迁的困境，区政府设立“过渡期租金补贴”及“设备搬迁专项基金”，总额达3000万元。
补偿政策的透明度与合规性同样受到关注。根据《土地管理法》第48条，蚌山区此次补偿测算采用了最新土地等级划分标准，并首次采用第三方监理机构监督流程。数据显示，被征收地块中住宅类平均补偿单价为7800元/平方米，较2020年同类地块上涨24%；非住宅类按用途分A、B、C三档，工业用地补偿可达1.2倍出让基准价。
在土地征收引发的讨论中，部分市民表达了对未来的期待与担忧。从事餐饮业的张先生表示，自己在开源路经营的店铺面临搬迁，但得知政府将统筹改造片区商业业态后，计划参与“老字号文化街”招商：“只要位置合适，我愿意接受补偿签约。”而开出租车的李女士则担心：“高铁站扩建完成后堵车更严重，有没有考虑地铁或空中连廊？”对此，城市交通设计院工作人员现场答复称，轨道交通2号线支线已进入环评阶段，预计2028年与高铁南站实现无缝衔接。
蚌埠市自然资源和规划局表示，本次征收是落实“十四五”规划核心工程的关键步骤，未来将建立“周通报、月评估”机制，确保项目进度（征收完成时限2023年11月底）。市民可通过12345热线或政务网“土地征收专栏”实时监督。随着长三角一体化纵深发展，蚌埠加速土地资源要素流通、促进产城融合的决心可见一斑。